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數(shù)控車床加工制造廠家

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鈺卓簡述減少大型數(shù)控車床熱變形的措施
來源:www.gymelitewear.com 發(fā)布日期:2024-6-9 11:38:48 訪問次數(shù):
大型數(shù)控車床內(nèi)部發(fā)熱是產(chǎn)生熱變形的主要熱源,應(yīng)盡可能地將熱源從主機(jī)中分離出去,比如將電動機(jī)、變速箱、液壓裝置以及油箱等外置。對于不能與主機(jī)分離的熱源,如主軸軸承、絲桿螺母副、高速運動導(dǎo)軌副等,則必須改善其摩擦特性和潤滑條件,以減少機(jī)床內(nèi)部的發(fā)熱。

鈺卓簡述減少大型數(shù)控車床熱變形的措施
  大型數(shù)控車床內(nèi)部發(fā)熱是產(chǎn)生熱變形的主要熱源,應(yīng)盡可能地將熱源從主機(jī)中分離出去,比如將電動機(jī)、變速箱、液壓裝置以及油箱等外置。對于不能與主機(jī)分離的熱源,如主軸軸承、絲桿螺母副、高速運動導(dǎo)軌副等,則必須改善其摩擦特性和潤滑條件,以減少機(jī)床內(nèi)部的發(fā)熱。
  主軸部件是直接影響加工精度的關(guān)鍵部件,而主軸上的軸承又是一個很大的熱源。在數(shù)控車床上除了采取精密滾動軸承和對軸承進(jìn)行油霧潤滑外,還可采用靜壓軸承。同時,在精密數(shù)控車床的主軸箱內(nèi)應(yīng)盡量避免使用摩擦離合器等發(fā)熱元件。
  大型數(shù)控車床加工時所產(chǎn)生的切屑也是一個不可忽視的熱源。產(chǎn)生大量切屑的數(shù)控車床應(yīng)裝有完善的排屑裝置,以便將熱量盡快帶走,或者在工作臺或?qū)к壣习惭b隔熱板,使這部分熱量被隔離在機(jī)床之外。此外,在使用切削液的數(shù)控車床上,切削液冷卻了刀具和工件之后,帶走了切削熱,當(dāng)它散落在機(jī)床的各處時,也會產(chǎn)生局部的溫升。因此,精密數(shù)控車床應(yīng)控制切削液的溫度,并使切削液迅速地通過短途徑從機(jī)床中排出。
    控制溫升
  除了采取上述措施來減少發(fā)熱外,還必須通過良好的散熱和冷卻來控制溫升,以減少熱源的影響,比如在機(jī)床的發(fā)熱部位進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。目前對于多坐標(biāo)軸的數(shù)控車床,由于它在幾個方向上都有要求很高的精度,因而很難采用補(bǔ)償?shù)姆椒▉頊p少熱變形的影響。對于這類數(shù)控車床,采用制冷系統(tǒng)對潤滑液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的方法可以收到良好的效果。但是需要注意,制冷系統(tǒng)的冷卻能力必須適當(dāng),如果吸熱量大于機(jī)床內(nèi)部熱源的發(fā)熱量,那么,這勢必會使機(jī)床的溫度低于環(huán)境溫度,不僅引起收縮,而且潮濕空氣會將冷凝在機(jī)床表面上而使機(jī)床生銹。
  除了采用強(qiáng)制冷卻之外,也可以在數(shù)控車床低溫部分通過加熱的方法,使機(jī)床各點的溫度趨于一致,這樣可以保持溫度場的均勻,減少由于溫差造成的翹曲變形,比如某些較大型的數(shù)控車床設(shè)有加熱設(shè)備,在加工之前通過縮短機(jī)床的預(yù)熱時間,以提高機(jī)床的實際生產(chǎn)率
  改善數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)
  在同樣發(fā)熱條件下,不同的機(jī)床結(jié)構(gòu)對熱變形的影響也不一樣,故而改善數(shù)控車床的結(jié)構(gòu),可以有效地控制數(shù)控車床的熱變形。因此,在設(shè)計數(shù)控車床時要盡可能的采用雙立柱結(jié)構(gòu)而不是目前流行的單位柱結(jié)構(gòu)。雙立柱結(jié)構(gòu)由于左右對稱,受熱后的主軸軸線除產(chǎn)生垂直方向的平移外,其他方向的變形很小,而垂直方向的軸線移動可以方便地用一個坐標(biāo)的修正量進(jìn)行補(bǔ)償。此外,在設(shè)計數(shù)控車床的主軸箱時,應(yīng)該盡量使主軸的熱變形發(fā)生在刀具切入的垂直方向上,這樣,刀尖沿工件切向的偏移對工件徑向尺寸的變化影響極小,幾乎就可以忽略不計。在結(jié)構(gòu)上還應(yīng)當(dāng)盡可能減小主軸中心與主軸箱底面的距離,以減少熱變形的總量。同時,應(yīng)使主軸箱的前后溫升一致,避免主軸變形后出現(xiàn)傾斜。

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